两套奇石乐NCFC伺服压机系统正在BTM Europe厂房内进行无铆钉铆接作业
如今，装置和制造工程师可在出产进程中选用各种装置技术，每种技术都具有其一起的优势和局限性。其间，无铆钉铆接（又称压铆）技术广受轿车制造等工作的青睐。无铆钉铆接可经过压力与材料形变的协作功用，联接成分、厚度各不相同的两层或多层材料（如金属板），装置进程无需运用胶合或焊接，且具有能耗低、强度高的特征。不同于铆接和螺栓联接，无铆钉铆接无需借助额外材料，有助于前进出产本钱效益。
负责新设备的控制和电路图规划作业
无铆钉铆接技术经过压力与材料形变的协作
——图中为坐落绍尔兰区域布里隆的
BTM Europe Blechverbindungstechnik GmbH（下文简称“BTM Europe”）是金属板联接技术——特别是无铆钉铆接技术领域的抢先企业之一。作为全球出名折弯东西制造商，BTM成立于1966年，其欧洲分部，BTM Europe是BTM全球布局的重要组成部分。BTM Europe在德国设有三个驻地——坐落绍尔兰区域布里隆的BTM Maschinen-und Steuerungsbau GmbH就是其间之一。
此前，BTM Europe为一家德国客户开发了一套设备，用于不同标准运送容器的组装作业。该等铝制容器可作为手推车、盒子、板条箱、篮子或手提箱等运送东西，应用于医院等场所。
和奇石乐压机德语区销售主管Christian Sitte（左）
设备成功经过验收
与BTM Europe的Bernd Terborg、
在无铆钉铆接设备的开发进程中，BTM布置了两套奇石乐NCFC系列伺服压机系统（标称压力：80kN），该系统内置传感器和进程监控功用，用于两种不同容器的制造。BTM无铆钉铆接设备会将容器的顶盖和底座组装至壳体，容器制造完成后则将成为手推车的出产组件。组装进程涉及五种不同厚度的金属板，且需进行三块金属板的层叠装置。
此前，为保证最终客户能够安全运用这套新设备，BTM已在实验室中针对装置的承载才华进行了检验和验证。作为一名电气工程师，Kevin Rohleder负责新设备的电路图规划。他表明：“我们面临的主要挑战是组件的大小以及铆接点的自动核算。借助奇石乐的集成式伺服压机技术，这套无铆钉铆接设备可在100毫米的网格内自动核算和设置铆接点，而不会受到产品标准的束缚。因此，与旧版设备比较，新设备有效减少了产品更换时刻、明显前进了出产灵活性。”
2163A型NCFC伺服压机系统经过分量和
特别适用于机器人手臂等系统
最终，Hans-Werner Fisch着重：
乐是BTM的志向协作伙伴：奇石乐具有数十年的伺服压机产品研发经历，且同样具有必定的国际影响力。我们在螺栓和螺母等功用原件的联接进程中长期运用奇石乐传感器技术和进程监控系统。如今，我们可为客户供给一套全方位解决方案，适用于混合联接等联接工艺。混合联接常见于轿车制造工作，其施行需得到工艺配置文件的支撑；而只要借助伺服压机系统，才华高效获取设置工艺配置文件。
Hans-Werner Fisch
客服1